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520在即，行政院連三天早上召開記者會，分別推出解決低薪辦法、新經濟移民法，以及增加育兒津貼，期能解決台灣經濟問題。但副院歐美婚紗長施俊吉竟說出台灣低薪是因為外勞拉低，且2018年台灣實質總薪資每月59852元，創十八年新高。此數據令人咋舌，不知從何而來？仔細對照主計總處公布資料，不難發現這是以偏概全的數字。賴清德也表示，有很多人覺得這個數字沒有反映到大家真實的感受，這個數字是要與不出租輕婚紗同時間點上的同一個數字做比較的。他了解必然有逾半數人薪資是在這個平均數字以下，各種批評質疑難免，總要有人跨出腳步，這是執政者應當做出的承擔。說錯話了，立刻修正，這也是一種承擔。

政策錯誤了，立即修正，叫做髮夾彎，蔡英文上任後，在不少政策上都出現髮夾彎現象，令人詬病。髮夾彎是一個政治術語，意思是公職人員突然真正或明顯地改變了政策主張或意見，有時甚至能達到截然相反的程度。而且一旦執政者決定動用髮夾彎這個尚方寶劍，絕對所向無敵，古今中外皆然，美中強權也不例外，原來人類最大的本事竟是說話不算話。

立法院社環委員會今天初審通過就業服務法部分條文修正草案，明定未來經常性薪資未達新台幣4萬元的職缺，雇主應公開揭示或告知求職者薪資範圍，杜絕薪資面議的情形，違者最高可處30萬元罰鍰。

為保障國民就業機會平等，立法院社會福利及衛生環境委員會（簡稱社環委員會）下午初審通過就業服務法部分條文修正草案（簡稱就服法草案）。草案明定，未來雇主在招募或僱用員工，職缺經常性薪資未達4萬元，應公開揭示或告知其薪資範圍，違者可處6萬元以上30萬元以下罰鍰。

因應歐洲市場需求，全球自動化大廠－台達參展德國「2018紐倫堡國際電氣自動化展」（SPS/IPC/Drives/Nuremberg，以下簡稱SPS），以「創新智能自動化，助力產業升級」為主題，展出多項行業自動化解決方案、高階自動化新品和製程設備系統等。

台達今年以PC-Based 工業控制器和EtherCAT高階運動控制器A租借婚紗H10EMC，打造木工機、包裝機專用的高階運動控制解決方案；在程序控制方面，台達藉由和歐洲、亞洲水處理廠合作的成功經驗，推出高可靠度的水處理解決方案。針對產線智慧監控，台達以全新人機介面 (HMI) DOP-100系列產品結合智慧感測器、網路/類比監控攝影機、線性馬達移動平台等打造多媒體互動式動態機台，讓來賓在賽車遊戲及賽事實況轉播的情境中，體驗台達新品的全方位功能與應用。

在網路上被尊稱為「神A」的 Toyota Altis ，自 2001 年引入台灣以來便大賣熱銷，一路穩坐台灣年度最暢銷車款寶座。今年雖尚未結束，但因領先幅度懸殊，已經能夠提前確定， Altis 將繼續寫下連續 18 年成為年度最暢銷車款的奇蹟。

根據交通部監理處資料， Toyota Altis 於今年 1~11 月期間累計掛牌數 2 萬 5293 輛，領先排名第二的 RAV4 達 8500 輛。最新 12 月份的銷售尚未結束，統計數字也仍在整理，但這樣的差距肯定不可能翻盤，畢竟今年單月單一車款掛牌數最高也只有 4123 輛，而且這紀錄也是由 Altis 自己創下的。可以說 Altis 在台灣，已經如同 Ford F-Series 在美國一樣，穩居最暢銷國民車款寶座，唯一的對手只有自己，沒有任何其他車款能夠威脅其地位。

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大陸車市低迷，但在補貼紅利下，新能源車的銷售卻是一支獨秀，光是純電動車，去年就賣出98.4萬輛，但今年銷售成績可能會因為大陸最新公布的新能源車補貼方案，而受到影響，新的補貼方案取消了續航里程低於250公里車型補貼，整體補貼幅度大砍了50%；大陸想藉著減少補貼來迫使車企淘汰低續航力的車型。另外是要把補貼轉向支持充電基礎建設上，解決新能源車充電難、充電站難以經營的問題。

銷售人員 vs.顧客：「你所訂購的是，eRX5尊榮版(新能源混和動力車)的，白車黑內一台，原價是28萬5千900元，現在政府補貼後是22萬9千900元。」

全球首家去中心化銀行可望在馬爾他誕生？據外媒報導，全家第二大貨幣交易所「幣安」（Binance）將與其他投資者為這項計畫提供部分投資，盼能為新形態的銀行奠定基礎，使其成為世界上第一個分散式的社群銀行。

馬爾他為世界上數一數二在區塊鏈領域相當友善的國家，近日他們通過了三項和加密貨幣、區塊鏈相關的法案，希望能透過政府與民間的合作，打造更適合區塊鏈發展的環境。